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大部分车辆出厂时配备是就是橡胶软管，日常使用是没有问题的。如果平时有激烈驾驶的习惯，或是对刹车要求比较高，或是刹车系统以及改装了其他部件的情况下，更建议使用改装钢喉，改装钢喉管体耐压性更好，更适宜各种恶劣路面和环境。
如果越野车在改装时升高了底盘，原车的刹车管尺寸便不再适配，另外原车刹车管因使用橡胶材质，制动时会使管体发生膨胀，削弱制动力。升级改装钢喉便可以规避这种些问题，专业生产改装钢喉的厂家可以按照原车OEM设计生产原装位的改装钢喉，尺寸上也会支持定制，改装钢喉管体采用铁氟龙+304不锈钢编织层+PVC组成，更具有抗压性，可以有效抑制制动管路膨胀，减少刹车时的冲击感。
大部分原厂配备的刹车管都是橡胶管，橡胶弹性大，由于刹车管长期暴露在空气中，工作环境恶劣，往往会随着时间的推移而损坏。钢喉除了使用寿命长外，还可以改善刹车的疲软感。原厂的橡胶管在踩下制动踏板时会感受到略微膨胀，减弱初段刹车反应。
随着中国汽车消费者越来越年轻化，很多人追求汽车的个性化，各种改装方案随即出现。但凡事有利有弊。打破原有车型的平衡，肯定会引起性能的变化。今天我们来探讨刹车改装中的改装钢喉。
在升级钢喉钢喉后制动踏板的回馈力度会明显增强，给人一种顶脚的扎实感觉，还能有效缩短刹车距离。由此可见，改装刹车时更换钢喉还是很有必要的。
改装钢喉比普通刹车软管制动距离明显缩短6-12米.简答对比一下就可以理解为什么刹车管的使用和选择能够对刹车性能有如此大的影响了。如果您正在被刹车不灵敏、刹车脚感差这些问题所困扰，可以更换改装钢喉试试，相信会给您带来不一样的驾驶体验！
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