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大部分原车的刹车油管采用橡胶材质制成，因是橡胶质地所以在刹车时会膨胀，削弱初期的刹车反应，在紧急刹车时会更严重。改装钢喉结构由PVC+304不锈钢编织层+铁氟龙三层组成，更具抗压性。限制了软管的膨胀，制动力便不会因为膨胀而损失。从而能够达到提升刹车性能的效果。改装钢喉比普通刹车软管制动距离明显缩短6-12米。
刹车系统对汽车的行车安全至关重要，只有对刹车系统进行定期养护和升级，才能保证刹车系统能正常甚至更好的工作，从而保证车辆和驾驶员的安全。刹车系统有必要升级吗？答案是肯定的。可以升级哪些配件呢？一起来盘点一下！
很多车主误以为升级刹车卡钳时活塞越多刹车效果越好，其实这种说法是错误的。 一辆汽车的刹车效果好不好，取决于很多方面。 例如：刹车油路的设计，制动总泵、刹车油、刹车盘片、刹车油管等部件的选用。
钢喉内里仍然是橡胶材料， 但其外包覆着高强度钢丝，最外部再加一层防磨层， 因此得名改装钢喉。原车橡胶油管会膨胀减弱油压导致刹车偏软现象，改装钢喉可以抑制油管膨胀，增强刹车油压，提升刹车制动力。
很多车主都没有听说过改装钢喉，改装钢喉有什么作用，家用车有必要升级改装钢喉吗？ 当驾驶员踩下刹车踏板，助力器就会施加压力到刹车总泵，这时刹车总泵中的刹车油就会通过刹车油管路传递到每个车轮刹车分泵的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。 刹车钢喉就是传递刹车油的管路。我们的爱车原厂标配是制动软管，家用车改装有必要升级钢喉吗？
原厂软管因为是橡胶材料，在踩下刹车踏板时，油压突然增加，制动压力部分转化为橡胶油管的向外膨胀。会直接导致制动力变小， 刹车距离增大刹车时间变长。对于刹车使用比较频繁，并且喜欢激烈驾驶，经常急刹车的驾驶者来说，普通的橡胶材料的刹车油管就会出现比较大的安全隐患了。一般原装的橡胶软管在踩下刹车时会出现一点膨胀，减弱初段刹车反应，改用钢喉可以改善这些现象。
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