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大部分原厂配备的刹车管都是橡胶管，橡胶弹性大，由于刹车管长期暴露在空气中，工作环境恶劣，往往会随着时间的推移而损坏。钢喉除了使用寿命长外，还可以改善刹车的疲软感。原厂的橡胶管在踩下制动踏板时会感受到略微膨胀，减弱初段刹车反应。
随着中国汽车消费者越来越年轻化，很多人追求汽车的个性化，各种改装方案随即出现。但凡事有利有弊。打破原有车型的平衡，肯定会引起性能的变化。今天我们来探讨刹车改装中的改装钢喉。
在升级钢喉钢喉后制动踏板的回馈力度会明显增强，给人一种顶脚的扎实感觉，还能有效缩短刹车距离。由此可见，改装刹车时更换钢喉还是很有必要的。
改装钢喉比普通刹车软管制动距离明显缩短6-12米.简答对比一下就可以理解为什么刹车管的使用和选择能够对刹车性能有如此大的影响了。如果您正在被刹车不灵敏、刹车脚感差这些问题所困扰，可以更换改装钢喉试试，相信会给您带来不一样的驾驶体验！
提起“汽车改装”车迷们都不会陌生，最早的汽车改装就是源于那些令人热血喷张的汽车赛事。赛场上的竞技成果，让车迷看到了让汽车性能提升的潜力，民用汽车改装的需求也让商家们看到赛事外的巨大市场，于是汽车改装逐渐成为普通车迷汽车生活的组成部分，形成一种新的汽车文化潮流。提到改装车友们可能第一反应是美国、日本的改装件品牌，而近两年国内改装悄然兴起，国产改装件品牌也在崛起。
说起刹车的升级，大家一定会想到刹车皮、刹车碟以及刹车套件，虽然这些都是制动系统的一部分，但细心的读者们是否会发现少了一个比较重要的部件呢？是的，确实是少了一个部件，一个赛道上常见的部件，那就是刹车钢喉。但是刹车钢喉的改装在除赛车外的领域却一直争议无数，很多车友抱有怀疑态度，我们来看下改装钢喉到底有没有用？
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