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现如今，“90后”和“00后”正逐步成为这个时代的消费主力。年轻人追求个性，这一点在汽车改装上尤其明显，受国外改装文化的影响，也让越来越多的年轻人成为改装爱好者。汽车改装慢慢的开始从小众变成大众，开始成为一种新的时尚潮流。
所以在汽车改装时，想要明显的看到改装效果，很多人都会选择改装刹车系统。好的刹车系统会让驾驶者觉得刹车既舒服又安心，仅从成本来考虑，在改装刹车系统时，第一件事就是将原车的橡胶油管换成改装钢喉。说到这里，可能就会有人有疑问了，改装钢喉是什么？改装钢喉比原厂的油管好在哪里？改装刹车有必要换钢喉吗？改装钢喉的长短和原厂一样吗？别着急，带着这些疑问继续看下去吧~
改装钢喉是什么？
改装钢喉是刹车系统改装时非常重要的一个部件。改装钢喉由铁氟龙+304不锈钢编织层+高透尼龙三层结构组成，这种设计的优点是更加的耐高温，膨胀率也更低。
改装钢喉比原厂的油管好在哪里？
原厂的刹车油管大多采用橡胶材料制成，橡胶有弹性，在踩下制动踏板时，油压突然增加，制动压力部分转化为橡胶油管的向外膨胀。会直接导致制动力变小，刹车距离增大，刹车时间变长。改装钢喉便可以规避这些问题，三层结构设计的优点就在于既能保障刹车油的高压传输，又能避免高压油液对橡胶管路冲击造成的管路变形。
改装刹车有必要换钢喉吗？
改装钢喉比普通刹车油管制动距离明显缩短6-12米。综上所述，改装刹车更换钢喉是很有必要的。
改装钢喉的长短和原厂一样吗？
改装钢喉分为通用型改装钢喉和原装位改装钢喉。
如果改装了卡钳，更换通用型改装钢喉时长度可以选择比原车稍长一点的，有些越野车底盘进行了升高，也可以根据升高的高度单独定制改装钢喉，通用型改装钢喉适用于改装卡钳的所有车型；如果没有改装卡钳，建议更换原装位改装钢喉，所有角尺寸、角度和原厂保持一致，适用于原车件替换。
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