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曾国藩说“众争之地勿往”，以易损件刹车盘片为例，市场较成熟，产品竞争很大，线上价格透明，利润较薄。同为制动系统底盘件——刹车油管，目前属于市场起步阶段，产品利润和市场前景完全不同。
凯志特18年专注生产刹车软管、改装钢喉，始终坚持“以质量为本”的宗旨，历经数十年的市场检验和品牌沉淀，凭借优异的产品、稳定的品质、周到的售后，赢得业内一致好评与认可。
随着我国汽车工业的快速发展，汽车保有量逐年增加，汽车平均使用年限逐年延长。汽车后市场在快速发展。据统计，2022年汽车保有量4.07亿辆，刹车油管每3年或6万公里进行更换，市场体量巨大。庞大的保有量下，汽车售后件市场逐步升温，代理刹车软管如何抢占市场先机？
从疑似涉事车主的微信聊天记录来看，发生事故时车辆时速在80km/h左右，并开启了LCC车道居中辅助功能，直到追尾了停靠在最左侧车道的人员和车辆。“我一般也就高架开，没想到，这次刚好分神。” 这起悲剧事故看似是辅助驾驶的锅，实则是安全意识的缺失。日常出行不少车主过于依赖辅助驾驶和主动刹车，也有很多车主朋友认为开车只要能刹的住，刹车系统就没有问题。这是极大的误区，刹得住和刹车及时是两个概念。
据统计，到今年3月，汽车保有量已达3.07亿辆，汽车后市场行业发展潜力巨大。中国的车龄在4-5年左右，正是到了刹车软管保养更换的车龄。而一辆车有3-9根刹车软管，每3年或6万公里需要更换一次，刹车软管市场将在未来几年内爆发式增长，万亿级市场体量等我们来瓜分，现在增加刹车软管项目是千载难逢的好时机！
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