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据国家市场监督管理总局报道，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回以下车辆。
一、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司
自2023年5月11日起，召回生产日期在2018年5月25日至2022年4月6日期间的部分进口G级汽车，共计17966辆。
本次召回范围内部分车辆的前桥线束与发动机机油辅助冷却器接触和摩擦，车辆长期使用后，前桥线束磨损，影响防抱死制动系统(ABS)和电控车辆稳定行驶系统(ESP)功能，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
看到汽车召回信息，很多车友都觉得“召回就是车质量不行呗！这样的车少买...”，不止是消费者，甚至不少车企其实也不太乐意看到媒体报道自己召回新闻。但事实上，召回并不等于低质，也无关汽车品牌高低。汽车本身就是一个超级复杂的集合体，上万个零配件、几百个供应商，难免会出现瑕疵，如果能做到“零”故障，要有非常强大的供应商管理能力和严格的质检环节！优秀的企业具备同样管理规范的能力、强大社会责任等。
凯志特成立近20年来，以“始于客户需求，终于客户满意”为质量方针，坚持“零次品”上路，所有刹车油管出厂前皆通过100%定压，防漏；100%吹干，防锈；100%通过量，防堵；100%外观检查，防瑕疵。正是这种贯彻始终的安全理念和安全目标，凯志特20年已服务代理商涵盖国内1/2省份，安全守护8000万+家庭。
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