说起改装车,很多人都会想到日本,想到日系车。日系车不仅享誉全球,日本也是一个汽车文化浓厚的国家,也产生了各种改装车文化。日本的改装车文化起源于上个世纪60年代,发展至今已有60年的历史,同时也在不断影响着世界各地改装车的风格。
我国最初的汽车改装是广东自1997年从香港引进,鉴于东南沿海地区优越的地理位置,多年的开放政策和先进的思想意识,广东沿海地区最先接触到汽车改装,后期逐渐向长三角及环渤海湾地区发展。广东作为国内改装车文化的源头,讫今已举办14届改装车展。
随着我国汽车保有量不断增长,以及消费群体年轻化、个性化等需求,国内的汽车改装行业也开始火热起来,加上改装政策的逐渐放开,我们有理由相信国内改装车的市场潜力是巨大的。汽车改装文化被人们接受的同时,民用车改装市场也呈现出巨大的商机。
改装的核心目的是为了提高车辆的整体性能,刹车系统改装是改装车的重中之重,俗话说“跑得快不如刹得住”,可见刹车对于整车性能的重要性。刹车系统升级有多方法,比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外,还可以换上等级更高的刹车油,或者更换一套刹车钢喉。
以上这些刹车部件里,刹车钢喉可以说是性价比极高的改装件了。不同于大几千上万块的刹车卡钳,更换一套刹车钢喉或许只需要您一顿饭的钱。
刹车钢喉管体由铁氟龙+304不锈钢编织层+高透尼龙组成,相比于普通的橡胶油管,在材质及结构上做到双重升级。凯志特刹车钢喉均采用进口铁氟龙管,与GD为同一铁氟龙供货厂家,4000ψ压力测试下膨胀率为0.000295cc/ft,膨胀率低,制动更灵敏,其刹车性能比原车刹车软管提升10%以上,不亚于进口品牌。
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