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刹车钢喉作为入门级改装配件，在网上一直备受热议，今天对网友们关心的改装刹车钢喉问题本文一次讲清。
什么是改装刹车钢喉？
刹车钢喉也叫改装钢喉，是刹车油管的升级版，在制动系统中链接卡钳和分泵，起到传输制动液的作用。
刹车钢喉比原车刹车软管性能更高，是真的吗？
刹车钢喉比原车刹车软管性能可提高10%以上，主要是由于两者管体部分结构不同。原车刹车软管为橡胶材质，1000psi压力下，膨胀率为0.14cc/ft，制动时，受高温油压冲击管体会向外膨胀，削弱部分制动力。刹车钢喉管体为铁氟龙+304不锈钢编织层+高透尼龙，4000psi压力下，膨胀率为0.000295cc/ft，制动更灵敏。
刹车钢喉有几种？有什么区别？
刹车钢喉通常分为专车专用型和通用型。
从外观看两者区别主要是接头和管体中间的附件不同，专车专用型改装刹车钢喉，按原车刹车油管一比一制作；而通用型刹车钢喉接头处做了异型处理，管体中间的附件也做了简化处理。
从适配车型来看，原装位刹车钢喉只能作为未改过卡钳的刹车软管升级；而通用型则适用于改装过卡钳的车子。
哪些车子可以改装刹车钢喉？
改装刹车钢喉是为了提升制动效果和刹车脚感，广泛应用于越野车、家用轿车、拖车、老爷车、赛车、轿跑、房车等
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