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坦克700
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不少坦克 700 车主，都从驾爱车开启环国旅行、穿越无人区、夜闯深山牧道，既见证了坦克 700 过硬的硬派越野底子，也尽显越野玩家对征途的热爱与执着。
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坦克 700 作为重型硬派越野车型，整车自重偏大、底盘离地间隙高，越野行驶重心更高。在烈日高温暴晒、持续颠簸震动以及砂石坑洼等非铺装复杂路况长途穿越时，原厂普通橡胶制动软管长期承受高频震动、路面热浪与制动高温双重侵袭，原厂制动软管很容易出现形变鼓胀，为行车安全埋下不小的行车隐患。
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不少车主实地越野实测后纷纷反馈，原厂刹车管脚感偏软、刹车行程偏长，影响刹车响应速度、削弱制动力输出，在长下坡、连续越野路况下存在安全隐患。
因此不少资深越野车友都会选择升级改装钢喉，原装位无损替换，从根源改善刹车管路膨胀问题，相比刹车软管膨胀率更低，压力传递更均匀，软管升级钢喉，解决因膨胀带来刹车不稳定，发软的问题、提升制动响应与稳定性。
凯志特改装钢喉为长途穿越、无人区探险、复杂山路出行，筑牢全程可靠的制动安全防线。
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