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不少车友问，在做汽车保养时维修人员告知刹车软管鼓包需要更换，刹车软管鼓包是什么原因引起的，会导致什么后果？本文一次说清：
刹车软管在制动系统中起传递作用，负责将总泵中的刹车油传递到各活塞的分泵上，活塞夹紧制动盘产生摩擦力，达到制动的效果。刹车软管是由两端金属五金件+橡胶软管管体组成，刹车时高温油压对刹车软管产生向外的膨胀力，所以刹车软管有可能因受压力过大产生鼓包现象。刹车软管鼓包主要是以下3个方面原因：
1.刹车软管到保养周期没有及时更换。刹车软管正常保养周期为3年或6万公里，超出使用年限，橡胶管体老化，受刹车油腐蚀等多重作用下，刹车软管抗压性差，产生管体鼓包现象。
2. 使用了劣质刹车软管。如果刚更换的刹车软管使用不到2年，发现管体鼓包，说明是用了劣质的刹车软管。原车刹车软管为3层橡胶+2层纤维组成，抗压性好，不易鼓包爆管。而一些厂家为了以低价迎合市场只能选用低成本原材料，管体采用2层橡胶+2层纤维，或是2层橡胶+1层纤维，这种橡胶管抗压性差，容易鼓包爆管，虽然降低了成本，给我们出行也带来了风险。
3. 不良驾驶习惯导致。不少车主开车追求速度和刺激，开车一脚油门，一脚刹车，长时间暴力驾驶对刹车软管产生一定损伤。
当刹车软管存在鼓包，说明刹车软管管壁已经厚薄分部不均，抗压性差，继续使用存在爆管的隐患。一辆车子刹车软管3-9根不等，断裂其中一根就会导致刹车失灵，需要及时更换。
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