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据国家市场监管总局网站消息，奔驰计划召回1986辆汽车，涉进口B级、C级、S级系列汽车，国产A级、C级、E级系列汽车，进口CLS、AMG GT车辆等。
召回公告显示，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司备案召回计划，计划召回以下车辆：
一、自2022年7月29日起，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期在2017年2月6日至2019年11月12日期间的部分进口S级系列汽车，共计1534辆。本次召回范围内车辆低压燃油管的连接软管可能因所在区域的较高温度而加速老化，影响连接的紧密性。这可能导致燃油滴漏和明显的燃油气味，存在不合理排放。
二、自2022年8月10日起召回以下车辆：
(一)梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期在2018年9月5日至2020年2月19日期间的部分进口B级、C级、E级、G级、S级、AMG GT、CLS、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV系列汽车，共计50辆。
(二)北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2018年10月15日至2020年6月11日期间的部分国产A级、C级、E级、GLA SUV、GLC SUV系列汽车，共计322辆。
本次召回范围内车辆燃油分配器中残留的制造过程中产生的颗粒可能会损坏燃油分配器和喷油器之间的密封圈，会导致燃油渗漏，不符合机动车燃油系统密封性的要求。极端情况下，如果渗漏的燃油接触到发动机的高温部件，不能排除起火风险，存在安全隐患及不合理排放。
自2022年7月22日起，召回生产日期在2020年12月10日至2022年2月3日期间的部分进口CLS、AMG GT车辆，共计80辆。
本次召回范围内的车辆由于生产原因，车辆铭牌及随车相关文件上有关生产日期的信息与车辆识别代号VIN中表征车型年份的信息不一致。
汽车召回一方面体现了品牌的责任担当，另一方面也暴露了品控方面的漏洞，即便是奔驰这种百年品牌，也无法做到产品100%无差错。而凯志特刹车管成立18年以来，产品零召回，售后零投诉。
汽车作为日常出行必备交通工具，承载着上百亿家庭的安全，汽车安全、制动安全尤为重要。凯志特成立以来，坚守安全底线，所有刹车管生产，各环节严格把控，各工序有据可查。每根刹车管出厂前都进行100%保压，防脱防渗油；100%吹干，防锈防堵；100%过量检测，确保刹车油顺利通过；100%外观检查，确保到消费者手中，出厂即是原车件，100%守护你的安全。
凯志特刹车管为确保产品100%安全，每批次刹车管前中后段抽检，同时公司每年送检第三方权威检测机构，凯志特刹车管已连续多年通过SGS质量管理体系，DOT标准、产品符合GB16897、SAE J1401、FMVSS106以及3C标准。真正做到刹车管100%检验，安全100%保障。
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